DES TRUCS DE MOTOCROSS DONT MXA NE PEUT PAS VIVRE SANS: CADEAUX DE NOËL PARFAITS POUR QUELQU'UN QUE VOUS AIMEZ... COMME VOUS

Que vous envisagiez d'être généreux envers vous-même ou vos amis cette période des fêtes, l'équipe de démolition MXA souhaite partager la petite poignée de concepts, d'idées et de visions suffisamment créatives pour figurer sur notre liste de produits incontournables. Parmi les milliers de produits en vente, voici la liste des incontournables de l'équipe de démolition MXA. Profitez de vos achats des Fêtes.

La balance d'affaissement numérique Motool Slacker est un remplacement innovant des bâtons d'affaissement de type règle de la vieille école. Il permet aux coureurs de vérifier leur affaissement de course grâce à un affichage électronique incroyablement précis. De plus, le nouveau modèle Bluetooth Slacker V4 simplifie la tâche de vérification de votre affaissement en en faisant le travail d'une seule personne. Vous pouvez également utiliser votre smartphone pour obtenir des lectures en temps réel de vos mesures d'affaissement.

Voici un conseil : MXA perce un petit trou dans le garde-boue arrière et y insère le crochet pour obtenir une lecture précise sans utiliser la pince en C.

179,99 $ (unité principale uniquement), 199,99 $ (Slacker V4 + affichage à distance sans fil) — www.motool.co.

Sahara Gear est la gamme d'équipements de motocross ventilés de Moose Racing. Il est conçu pour vous garder au frais pendant les chaudes journées d'été. Chaque fabricant d'équipement se vante de ses tactiques de ventilation, mais le kit Sahara de Moose Racing est sans doute l'équipement le plus respirant du marché. Avec Moose Racing proposant six ensembles différents d'équipements ventilés par rapport à un ou deux ensembles proposés par les marques concurrentes, vous pouvez dire que Moose Racing prend sa gamme ventilée au sérieux.

L'ensemble du maillot est perforé de trous pour maximiser la circulation de l'air. Le devant du maillot et les manches utilisent des trous plus petits pour augmenter la durabilité contre les perchoirs, tandis que le dos du maillot a des trous plus grands pour se défouler. Le pantalon utilise un matériau en maille de polyester hautement ventilé à l'avant avec une construction renforcée à l'assise et aux genoux à haut denier.

49,95 $ (maillot), 139,95 $ (pantalon) — www.mooseracing.com.

Le système d'échappement Yamaha YZ250 de Pro Circuit peut être décrit en un mot : explosif. Ce moteur fait exploser 3,46 chevaux supplémentaires à 8 000 tr/min et culmine à 9 600 tr/min, produisant 49,33 chevaux, ce qui est considérablement plus que le moteur d'origine au maximum. Le tuyau fait une différence incroyable sur toute la plage de puissance, mais le coup initial était trop fort pour certains de nos pilotes d'essai.

C'est une pipe de course. Cette pipe est idéale entre les mains de pilotes à deux temps possédant de sérieuses compétences. Ça frappe fort et ça tire encore plus fort.

317,95 $ (tuyau), 171,95 $ (silencieux R-304)—www.procircuit.com.

L'équipe de démolition MXA est dure avec ses vélos et a subi des dommages au carter moteur, à la pompe à eau, au couvercle d'allumage et aux rails de cadre inférieurs dans le passé. Les KTM ne sont pas équipées de plaques de protection sur leurs modèles de motocross ou de cross-country. Si vous heurtez des rochers, des bûches ou d'autres vélos, une plaque de protection peut sauver votre journée et votre portefeuille.

Ce n'est un secret pour personne qu'une plaque de protection en aluminium peut augmenter la rigidité du cadre, ce qui n'est pas une bonne chose. Avec les plaques de protection en plastique, le matériau présente suffisamment de flexibilité inhérente pour éliminer ce problème. La plaque de protection en polypropylène est très résistante avec 6 mm d'épaisseur. La plaque de protection est conçue pour s'adapter parfaitement aux contours du moteur, réduisant ainsi l'espace pour la collecte de la boue. Le prix des plaques de protection en polypropylène est la moitié de celui des plaques de protection en fibre de carbone. Considérons une plaque de protection comparable à un casque. Nous pensons que les casques et les plaques de protection sont des investissements dans un avenir heureux.

82,95 $ (orange ou noir) — www.acerbisusa.com.

Ce ne sont pas les bottes italiennes étroites pour lesquelles Sidi est connu. Les pilotes d'essai MXA qui avaient les pieds larges et n'aimaient pas la pointe serrée des précédents Sidis se sentaient à l'aise dans les Atojos. Les fans de longue date de Sidi n'ont pas dérangé l'espace supplémentaire et ont complété le confort et la facilité d'entrée du pied (par rapport aux bottes Crossfire 3). Si vous ne pouvez pas rentrer dans une Sidi en raison de leur bout mince, vous devez essayer les bottes Sidi Atojo plus larges.

Les bottes Atojo visent à gagner du poids. Sidi a perdu l'essentiel du poids en optant pour un système à trois boucles et en remplaçant une grande partie du plastique par un matériau en daim. Sur piste, l'Atojo se sent très léger et agile, car il offre une connexion suprême entre votre vélo et vos pieds.